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23 janvier 2017 / Matériels et Constructeurs

Compin fournira les sièges des futurs trains grandes lignes de la Normandie

Bombardier a choisi l'équipementier Compin pour fournir les 17.000 sièges des 40 futurs trains grandes lignes normandes. Un marché de près de 13 millions d'euros, soit près d'un quart du chiffre d'affaires annuel de Compin.

IntercitésLire la suite

 

18 janvier 2017 / Social

La mobilité accessible à tous, un enjeu pour l'emploi

L'enquête d'Elabe réalisée pour le compte du Laboratoire de la mobilité inclusive montre que l'absence de "mobilité fluide" représente un frein à la reprise d'un emploi. Ce think tank-do tank, fondé par Wimoov et Total, a intégré des associations, des partenaires publics et privés comme Keolis et Transdev afin de trouver des solutions de mobilité pour les populations les plus fragiles.

Covoiturage | Interurbain | UrbainLire la suite

 

18 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

Royaume-Uni : Keolis remporte le réseau de tramway de Manchester

KeolisAmey, co-entreprise dans laquelle le groupe Keolis est majoritaire, vient de remporter le contrat d’exploitation et de maintenance du réseau de tramway de Manchester, le plus important du Royaume-Uni. Il succède à un autre français RATP Dev.

International | UrbainLire la suite

 

17 janvier 2017 / Matériels et Constructeurs

Intercités : le train du renouveau arrive sur Paris-Belfort

Les trains grandes lignes entrent dans une nouvelle ère avec la mise en service, le 6 février 2017, des premiers trains commandés par l'État pour remplacer les vieux Corail. Cette livraison s'inscrit dans un effort d'investissement de l'État de 3,5 milliards d'euros. Reste la question des trains de nuit qui n'est pas encore tranchée.

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16 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF moins ponctuelle en 2016 qu'en 2015 

La régularité de la SNCF a souffert en 2016 des grèves, des travaux sur le réseau, ou encore des colis suspects, et devrait être en baisse par rapport à 2015, selon des informations du quotidien Les Echos.

Intercités | RER | TER | TGVLire la suite

 

12 janvier 2017 / Politique

TET : l'exécutif vise une réduction drastique du déficit d'exploitation

Alain Vidalies a fait un bilan du dossier TET le 12 janvier 2016. Au final, 18 lignes seront transférées aux Régions, 6 resteront sous l'autorité de l'État qui financera le renouvellement complet du matériel roulant pour 3,5 milliards d'euros. Surtout, le gouvernement espère ramener à terme le déficit annuel d'exploitation de 400 à 250 millions.

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10 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

Les TGV et Intercités en illimité pour les 16-27 ans

La SNCF lancera, le 19 janvier 2017, une offre illimitée destinée aux 16-27 ans, selon le journal Le Parisien. Baptisée "Happy Card", cette offre permettra de voyager dans les TGV et Intercités moyennant un abonnement mensuel de 79 euros. La SNCF présentera officiellement cette offre le 25 janvier 2017.

Intercités | TGVLire la suite

 

10 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

Systra : "Comment évacuer les passagers d'Hyperloop, c'est la question encore à résoudre"  

Le directeur de l’innovation de Systra, Pierre-Étienne Gautier, explique le rôle de la filiale d'ingénierie de la SNCF et de la RATP dans Hyperloop. Un projet de transport si disruptif que bien des questions restent encore sans réponse, alors que ce "train" à très grande vitesse doit connaître un test important cette année.
 

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5 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

SNCF Réseau lance sa filiale dédiée aux drones

Le PDG de SNCF Réseau Patrick Jeantet a présenté, le 5 janvier 2017, la nouvelle entité Altamétris avec le soutien d’Alain Vidalies. Son ambition? Industrialiser l’usage des drones pour la maintenance et la surveillance des installations, mais aussi vendre à terme son savoir-faire à d’autres gestionnaires d’infrastructure. 

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4 janvier 2017 / Politique

La SNCF à nouveau privée d’augmentation des tarifs en 2017

Comme en 2016, la SNCF n'augmentera pas les tarifs de ses TGV ni ceux des Intercités. Pour l'exécutif, la priorité de l'entreprise publique est de travailler à contenir l'évolution de ses coûts d'exploitation et de la fameuse "inflation ferroviaire". De leur côté, les Régions, qui ont obtenu la liberté tarifaire, veillent à récupérer la main sur les abonnements TER. 

Intercités | TGVLire la suite

 

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