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1er mars 2016 / Entreprises et Marchés

Trains de nuit : les privés ne veulent pas porter le chapeau de la fermeture des lignes

L'État doit prochainement publier l'appel à manifestation d'intérêt pour les trains de nuit. L'exécutif espère que leur reprise en open access intéressera les concurrents de la SNCF. Mais ceux-ci dénoncent un piège. La suite dépendra avant tout de la stratégie de Thello. La compagnie va officialiser l'arrivée d'un nouveau dirigeant venu de Trenitalia  pour succéder à Albert Alday. ...

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1er mars 2016 / Social

SNCF : les quatre syndicats représentatifs appellent à la grève le 9 mars

La CGT, Unsa, Sud et la CFDT appellent à la grève le 9 mars 2016 pour demander des recrutements, une hausse des salaires et des garanties sur les futures conditions de travail des cheminots, dans un préavis envoyé le 29 février à la direction, consulté par l'AFP.

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29 février 2016 / Politique

ARF : un triumvirat élu à la présidence de la commission Transports

C'est finalement un socialiste de la Bourgogne, Michel Neugnot, qui préside la commission Transports de l'Association des régions de France (ARF) et non pas Christian Estrosi qui s'était auto-désigné en janvier. Deux vices-présidents LR, Stéphane Beaudet (Île-de-France) et Philippe Tabarot (PACA) forment un équilibre subtil. 

Lignes d'autocars | Régional | RER | TERLire la suite

 

26 février 2016 / Social

SNCF : une grève unitaire se profile le 9 mars

Une concertation menée, le 26 février 2016, entre la SNCF et ses syndicats représentatifs à propos de l'emploi, des salaires et des conditions de travail des cheminots s'est soldée par un échec. Un préavis de grève devrait être déposé le 29 février pour le 9 mars, a appris l'AFP de sources syndicales.

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24 février 2016 / Entreprises et Marchés

La démission surprise de Jacques Rapoport renforce Guillaume Pepy à la tête de SNCF

Le gouvernement a officialisé, le 24 février 2016, la démission remise par Jacques Rapoport le 19 février. Selon notre enquête, elle s'explique moins par la série d'accidents ferroviaires que par de fortes tensions avec Guillaume Pepy et par le rôle impossible assigné par l'État à SNCF Réseau.

TER | TGVLire la suite

 

24 février 2016 / Politique

Suppression de TER : la région ACAL exige une meilleure attention de la SNCF

Le président de la région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, Philippe Richert, a rendu public son courrier envoyé au président de la SNCF qui dénonce les suppressions de TER. Il demande à l'entreprise publique "de rétablir au plus vite et de manière pérenne" ces trains.

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23 février 2016 / Politique

Suppression de TER : la région ALPC exige le rétablissement du plan de transport

La région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes (ALPC) fait savoir, dans un communiqué, qu'elle refuse la suppression de 24 TER quotidiens entre le 8 février et le 2 juillet 2016. La Région demande à la SNCF le rétablissement immédiat du plan de transport commandé, sans attendre le mois de juillet.

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23 février 2016 / Politique

Rhône-Alpes-Auvergne : l'Arafer oblige SNCF Réseau à un meilleur dialogue sur les sillons

En Rhône-Alpes-Auvergne, SNCF Réseau a un mois pour organiser une véritable concertation avec les utilisateurs des sillons pour concevoir la "trame horaire“. C’est le résultat du différend réglé par l'Arafer le 3 février 2016 – décision publiée le 19 février. Le régulateur avait été saisi par la Région au sujet d'un conflit horaire entre TER et TGV.

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22 février 2016 / Entreprises et Marchés

La SNCF supprime des trains TER faute de conducteurs

La SNCF a mis en place un "plan de transport adapté" (PTA) en région Nord-Pas-de-Calais-Picardie et en Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, prévoyant la suppression de certains trains TER en heures creuses, faute notamment d'avoir réussi à recruter suffisamment de conducteurs.

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22 février 2016 / Politique

Trains de nuit : une ouverture à la concurrence en trompe l'œil

Les annonces récentes d'Alain Vidalies concernant l'avenir des trains d'équilibre du territoire (TET) et des trains de nuit ont suscité de nombreuses réactions. Les écologistes appellent le gouvernement à "revoir sa copie", l'opérateur Transdev se dit "consterné", et plusieurs élus comme Fabienne Keller s'inquiètent des conséquences pour l'emploi chez les constructeurs ferroviaires.

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