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11 mars 2013 / Entreprises et Marchés

Cabotage international : le gendarme du rail fixe les règles

L'Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) pose ses conditions pour autoriser les compagnies ferroviaires privées à faire du cabotage, c'est-à-dire à relier deux villes françaises sur une ligne internationale. Elles doivent justifier du caractère international de la ligne, et les dessertes réalisées sur le réseau ferré français ne doivent pas entrer en concurrence ...

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6 février 2013 / Politique

Transfert train-autocar : selon la Fnaut, la Cour des comptes fait fausse route

Transférer les liaisons TER les moins fréquentées par des trajets en autocar ? La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) a demandé à trois experts de faire le bilan économique et écologique de cette bascule. Selon leur rapport présenté le 5 février 2013, la Cour des comptes fait fausse route en préconisant un transfert vers l'autocar car cela ...

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30 janvier 2013 / Politique

4e paquet ferroviaire : Bruxelles érige des "murailles de Chine"

La commission européenne a adopté le 30 janvier 2013 le 4e paquet ferroviaire dans une version édulcorée, tenant compte des pressions de l'Allemagne et la France. Si le principe d'une séparation entre les gestionnaires d'infrastructures et les exploitants est posé pour accompagner l'ouverture à la concurrence des transports intérieurs de voyageurs d'ici à 2019, Bruxelles accepte l'idée ...

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10 janvier 2013 / Politique

Liaisons ferroviaires transfrontalières : les régions pourront s'associer aux Etats voisins

Dix huit ans après l'entrée en vigueur de l'espace Schengen en 1995 qui permet la libre circulation au sein des États signataires, un pas de plus va être franchi pour l'organisation des déplacements ferroviaires transfrontaliers.

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20 décembre 2012 / Politique

Décentralisation : les élus communistes craignent que l'Etat abandonne les trains d'équilibre du territoire

L'association nationale des élus communistes (ANECR) s'inquiète de l'avenir des trains d'équilibre du territoires (TET). Selon leur analyse, l'article 30 de l'avant-projet de loi sur la décentralisation qui sera devant le Parlement en 2013, conduirait l'Etat a abandonner sa responsabilité d'autorité organisatrice sur ces lignes ferroviaires nationales. Un désengagement qui signifierait la ...

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18 décembre 2012 / Matériels et Constructeurs

Fret : la SNCF écope d'une amende de près de 61 millions d'euros

L'Autorité de la concurrence a condamné la SNCF à payer une amende 60,9 millions d'euros pour abus de position dominante dans le secteur du fret ferroviaire. Une sanction qui s'accompagne d'une obligation pour la compagnie publique de mettre en place "dans un délai de 18 mois", une comptabilité analytique pour son activité de fret par trains massifs.

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5 novembre 2012 / Politique

La Cour des comptes pointe du doigt la dérive financière du tunnel ferroviaire Lyon-Turin

Dans un référé publié le 5 novembre 2012, la Cour des Comptes recommande de ne pas abandonner "trop rapidement" une éventuelle amélioration des infrastructures actuelles comme alternative au projet de tunnel ferroviaire pour la ligne à grande vitesse Lyon-Turin. En six ans, son coût prévisionnel est passé de 12 à 26 milliards d'euros. Mario Monti veut pourtant "concrétiser" le projet ...

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26 octobre 2012 / Entreprises et Marchés

Joël Lebreton : "C'est fini la SNCF monolithique et centralisatrice"

Le patron de Proximités, la branche de la SNCF qui regroupe les activités TER, Transilien et Keolis, précise la nature de SNCF Partenariat, cette nouvelle filiale qui vient de rafler à Veolia Transdev le contrat technique des transports urbains de Strasbourg. Il espère faire coup double à Grenoble, toujours en groupement avec Keolis. Interview.

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11 octobre 2012 / Matériels et Constructeurs

Guillaume Pepy : "Il faut sauver les trains Intercités"

Auditionné le 10 octobre 2012 par la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire du Sénat, le président de la SNCF a lancé un cri d'alarme sur la pérennité des Trains d'équilibre du territoire (Intercités). Il faudrait mobiliser deux à trois milliards d'euros sur dix ans pour renouveler le matériel roulant.

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3 octobre 2012 / Politique

Une commission pour établir un Schéma de la mobilité durable

Le gouvernement a annoncé la mise en place le 15 octobre 2012 d'une commission chargée de redéfinir les priorités pour la modernisation du réseau ferroviaire "soutenables financièrement". Frédéric Cuvillier confirme le lancement du 3e appels à projets de transport collectifs en site propre au premier semestre 2013.

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