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15 mars 2017 / Entreprises et Marchés

Croissance ralentie mais rentabilité en hausse pour Keolis en 2016

En 2016, le groupe Keolis a vu son chiffre d’affaires progresser de 1,4% à 5,1 milliards d'euros, la plus faible hausse depuis dix ans. Mais la rentabilité de la filiale de la SNCF s’est améliorée avec une croissance de 5,5% de son excédent brut d’exploitation.

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7 mars 2017 / Entreprises et Marchés

OUIBUS dans le collimateur de la région Bretagne

Le conseil régional de Bretagne n'apprécie par le renforcement des lignes d'autocars low cost de la SNCF à partir d'avril 2017. Quand la SNCF parle d'offre complémentaire, l'autorité organisatrice y voit une concurrence avec ses TER. Et avec les huit TGV quotidiens entre Rennes et le Finistère, dont elle prendra en charge le déficit de 10 millions d'euros par an, après l'ouverture de la ...

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28 février 2017 / Politique

La nouvelle convention TET (enfin) signée

L'État et la SNCF ont signé, le 27 février 2017, la nouvelle convention TET pour la période 2016-2020 – extensible à 2023 – qui intègre des efforts de productivité et de qualité de service demandés à l'opérateur historique. Le même jour, l'État, l'AFITF et SNCF Mobilités ont signé une convention de financement pour l'acquisition de 30 rames Régiolis Alstom prévue dans le ...

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24 février 2017 / Matériels et Constructeurs

Compin part à la conquête de l'Amérique

Le groupe français a annoncé, le 21 février 2017, avoir remporté le marché pour fournir les sièges qui équiperont les trains Avelia Liberty d'Alstom aux États-Unis. L'occasion pour Compin d’installer une base industrielle outre-atlantique et de viser désormais les différents segments du marché du siège ferroviaire en Amérique du Nord.

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21 février 2017 / Politique

Le train de nuit fait de la résistance dans le sud

L'association baptisée "Oui au train de nuit" parvient à entretenir une mobilisation autour de deux lignes promises à la fermeture mi-2017, Paris-Nice et Paris-Hendaye. Leur sort définitif se jouera à coup sûr après les élections entre les Régions concernées et le futur gouvernement.
 

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17 février 2017 / Politique

Nouveaux trains TET : l'État réintègre Bordeaux-Toulouse à son appel d'offres

C'est la conséquence de l'abandon de la commande de 15 TGV que l'État voulait faire circuler sur Bordeaux-Toulouse. L'exécutif commandera à la place du matériel classique comme pour les lignes Paris-Clermont et Paris-Toulouse. Mais les nouveaux trains n'arriveront pas avant 2022.

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16 février 2017 / Entreprises et Marchés

Des clients de Voyages-sncf.com testent un "smart comparateur"

Voyages-sncf.com généralise sa démarche de coconstruction sur sa plate-forme #OpenVSC. Actuellement, le site marchand fait tester à ses clients un comparateur des différents modes de voyages selon des critères liés à la durée du trajet porte-à-porte, l'émission totale de CO2 et le "temps utile".

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15 février 2017 / Entreprises et Marchés

Le pôle d'échanges Grenoble gares fait le pari de devenir un lieu de vie

L'inauguration du nouveau pôle d'échanges a eu lieu le 14 février 2017. Grenoble gares offre notamment davantage d'espaces pour les voyageurs, les commerces, les services mais aussi les modes doux. Un chantier de 32 mois qui a nécessité un investissement de 34,5 millions d'euros.

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14 février 2017 / Matériels et Constructeurs

BEA-TT : le déshuntage mis en cause dans le déraillement d'un TER en 2015

Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre a rendu, le 13 février 2017, un rapport sur un déraillement d'un automoteur TER de type 73500 en Pays de Loire en 2015. Le BEA-TT formule des recommandations pour éviter le risque de déshuntage que les opérations de mise en service de nouveaux postes d'aiguillage pourraient accentuer.

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10 février 2017 / Politique

L'expérimentation de la concurrence dans les TER bientôt lancée

Les sénateurs Louis Nègre (LR) et Hervé Maurey (UDI) préparent une proposition de loi pour permettre l'expérimentation de la concurrence dans les services ferroviaires régionaux de voyageurs, a révélé le quotidien Les Echos. Les Parlementaires espèrent que leur texte sera examiné à la rentrée 2017 pour lancer les expérimentations à partir de 2020.

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