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28 septembre 2016 / Politique

La Fnaut dévoile son plan de relance du transport ferroviaire

La Fnaut a publié, le 27 septembre 2016, son manifeste des usagers pour un renouveau de la mobilité ferroviaire. Une renaissance qui passe, selon la fédération, par un engagement financier supplémentaire de l'État, un effort de baisse des coûts et de productivité de la SNCF, l'ouverture à la concurrence entre opérateurs et une meilleure prise en compte des besoins des usagers.

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26 septembre 2016 / Politique

"Aide-toi et le ciel t’aidera", c'est la feuille de route de l'État adressée à la SNCF

L'état-major de la SNCF va préciser sa stratégie devant quelque 800 cadres réunis en séminaire du 26 au 28 septembre 2016. Ce plan repose en grande partie sur des efforts de productivité et une stratégie mieux adaptée à chacun de ses marchés. Cette stratégie est dictée par un État qui se montre implacable mais inconstant avec le traitement de la dette de la SNCF.
 

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6 septembre 2016 / Entreprises et Marchés

Radiographie d’une catastrophe ferroviaire évitée sur le RER A

Le BEA-TT vient de faire toute la lumière sur les raisons pour lesquelles le 9 décembre 2014, une rame de RER A avec 120 voyageurs à bord a été aiguillée à pleine vitesse sur une voie de service. La compétence des équipes de SNCF Réseau, le gestionnaire de l'infrastructure sur la zone d'Achères Grand Cormier (78), ainsi que ses procédures sont mises en cause.
 

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30 août 2016 / Social

Les usines françaises d’Alstom en manque de visibilité 

L’AFP a interrogé les syndicats du groupe et la direction sur "la pénurie de commandes en France, qui menace de plus en plus les usines du constructeur ferroviaire dans l’Hexagone". Le marché domestique reste atone en attendant de nouvelles commandes pour les Intercités, le TGV du futur, le Grand Paris Express ou encore les RER nouvelle génération.

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24 août 2016 / Entreprises et Marchés

Quelle demande de transport à l'horizon 2050 ?

Le Commissariat général au développement durable (CGDD) a réalisé des projections de la demande de transports de voyageurs et de marchandises aux horizons 2030 et 2050. Le train et les transports collectifs devraient être les grands gagnants de l'augmentation du trafic voyageurs. Cependant, le covoiturage et les autocars Macron devraient atteindre 4,6% de part de marché d'ici à 2050.

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18 août 2016 / Politique

Les enjeux de l'intermodalité vus par les autorités organisatrices

L'Assemblée des communautés de France (ADCF) et Transdev ont publié, fin juillet 2016, une étude sur les politiques intermodales de déplacement dans la perspective de la nouvelle planification régionale. Les auteurs ont notamment mené des interviews auprès d'autorités organisatrices afin de dresser un état des lieux de l'expertise et de la pratique de l'intermodalité mais aussi des ...

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16 août 2016 / Entreprises et Marchés

La SNCF dans le rouge au premier semestre 2016

Le groupe enregistre une perte de 159 millions d'euros liée notamment aux attentats, aux grèves et aux inondations du printemps. Alors que sa dette a encore augmenté – de 2,2 milliards au premier semestre 2016 –, la SNCF attend toujours le rapport du gouvernement sur les hypothèses de reprise de cette dette et la publication d'un décret sur la "règle d'or" destinée à limiter ...

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13 juillet 2016

IDF : la modernisation du matériel roulant en marche

Le conseil du Stif a adopté, le 13 juillet 2016, le schéma directeur du matériel roulant. Il s'agit, comme annoncé, de renouveler ou de rénover 708 trains d'ici à 2021. Le Stif indique avoir signé un emprunt de 225 millions d'euros pour financer une première tranche de ce programme.

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12 juillet 2016 / Entreprises et Marchés

IDF : la SNCF et le Stif dédommagent les usagers pour intempéries et faits de grève

La SNCF et le Syndicat des transports d'Île-de-France vont dédommager les usagers franciliens qui ont subi le plus de désagréments, suite aux mouvements sociaux des mois de mai et juin et aux intempéries. Plus d'1 million de personnes sont concernées.

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12 juillet 2016 / Matériels et Constructeurs

Francis Nakache (CAF) : "On peut faire des TET innovants qui ne soient pas des copies de TER"

Alors que plusieurs marchés ferroviaires (RER NG, TET) et urbains (trams, métros du Grand Paris) se profilent, le directeur général de CAF France, Francis Nakache fait le point sur l'enracinement du constructeur d'origine espagnole au pays d'Alstom et dans une moindre mesure de Bombardier. L'occasion de regarder certains sujets sous un angle nouveau.

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