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8 décembre 2017 / Entreprises et Marchés

Les solutions de la Fnaut pour réduire les temps de parcours en train

L'association  d'usagers a présenté, le 6 décembre 2017, l'étude de l'expert ferroviaire Gérard Mathieu sur les moyens qui permettraient de réduire les temps de parcours en train sans augmenter la vitesse de circulation. Des préconisations qui rendent le rail plus attractif par rapport à la route.

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7 décembre 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF se paie un nouveau site marchand pour remplir ses TGV

La SNCF a lancé, le 6 décembre 2017, OUI.sncf, le site marchand qui remplace Voyages-sncf.com. Le groupe public mise sur la simplicité d'utilisation et les services pour conquérir des clients supplémentaires. La SNCF vise ainsi les 115 millions de voyageurs dans la longue distance à l'horizon 2020 contre 100 millions aujourd'hui.

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30 novembre 2017 / Matériels et Constructeurs

Les salariés d'Alstom manifestent leur inquiétude à l'approche du mariage avec Siemens

Des débrayages ont été observés jeudi dans la plupart des sites Alstom pour exprimer l'inquiétude des salariés à l'aube d'un mariage avec Siemens en 2018, et leurs doutes sur les engagements pris en matière d'emploi, selon les syndicats.

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22 novembre 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF lance Paris-Lyon en Intercités 100% éco

A partir du 16 décembre 2017, les premiers Intercités 100% Eco circuleront entre Paris et Lyon. La SNCF met en avant que le trajet – quatre heures trente – est plus rapide qu'en car et proche du temps mis en voiture, le tout pour un tarif compris entre 15 et 35 euros en seconde classe.

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21 novembre 2017 / Entreprises et Marchés

De la bonne définition du retard dans le ferroviaire

L'histoire du train japonais parti avec 20 secondes d'avance souligne que la notion de ponctualité n’est pas la même d’un pays à l’autre. En France, l'Arafer s'en remet à la définition recommandée par la Commission européenne : un train est en retard au-delà 5 minutes sur l’horaire prévu et non après 5 minutes 59 secondes au terminus, critère retenu par la SNCF pour les ...

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17 novembre 2017 / Entreprises et Marchés

Bernard Roman (Arafer) : "La politique ferroviaire est malthusienne"

L'Arafer a dévoilé, le 16 novembre 2017, le tout premier bilan du transport ferroviaire de voyageurs en France. Son panorama montre à la fois une baisse de la part modale du train, une baisse de la fréquentation et une qualité de service à la peine avec des montants de péages qui pèsent sur la rentabilité et l'offre ferroviaire.

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16 novembre 2017 / Social

Droit de grève à la SNCF : nouveau recours de Sud-rail

Le syndicat Sud-rail a déposé un recours contre l'élargissement au 1er novembre par la SNCF du nombre de salariés obligés de se déclarer gréviste au plus tard 48 heures avant le début d'un mouvement, a appris l'AFP, le 16 novembre 2017, auprès du syndicat. Sud-Rail estime que le nouveau dispositif vise à "compliquer" et "minorer" le nombre de grévistes.

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10 novembre 2017 / Politique

La Fnaut met en cause le modèle économique de la SNCF

Dans une lettre ouverte au Premier ministre, la Fnaut demande un moratoire immédiat sur les fermetures de lignes et suppressions de services nationaux et régionaux de voyageurs et d'auto/train. L'association d'usagers dénonce le modèle économique de SNCF Mobilités "qui consiste à supprimer les activités les moins rentables pour cause de surcoûts de production notoires".

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10 novembre 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF propose de créer une nouvelle entreprise publique pour les gares

Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a déclaré, le 9 novembre 2017, que la création d'une "société publique des gares" serait "la solution la plus raisonnable" en prévision de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs. L'Arafer avait pointé, en juillet 2016, des "risques d'atteinte à la concurrence" et considéré que "le maintien de la situation actuelle ...

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30 octobre 2017 / Social

La SNCF condamnée pour avoir détourné le droit de grève

La cour d'appel de Paris a condamné la SNCF pour avoir détourné le droit de grève, en particulier la loi Diard de 2012 prévoyant un service garanti, selon une décision dont l'AFP a eu copie le 28 octobre 2017. La SNCF considérait qu'un agent, qui s'est déclaré gréviste, pouvait être affecté au plan de transport entre la fin de son repos journalier, tôt le matin par exemple, et sa ...

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