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20 juin 2016 / Matériels et Constructeurs

Bombardier joue sa carte sur le marché des Intercités

Bombardier travaille actuellement sur son offre Intercités avec la région Normandie et la SNCF. L'entreprise se prépare aussi à répondre à l'appel d'offres sur les trois lignes structurantes de TET qui exigeront également du matériel roulant capable de circuler à 200 km/h. Parallèlement, le constructeur poursuit sa diversification dans son activité services.

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17 juin 2016 / Entreprises et Marchés

Trains de nuit : Transdev propose à l'État de reprendre les lignes que la SNCF doit conserver

Le groupe Transdev a remis le 17 juin sa réponse à l'appel à manifestation d'intérêt lancé par le ministère des Transports pour la reprise de six trains de nuit que la SNCF doit arrêter d'opérer. Mais jugeant non viable l'exploitation sans subventions, Transdev propose d'ouvrir le jeu aux trois lignes relativement bien portantes dont la SNCF doit conserver la gestion. La partie est ...

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6 juin 2016 / Entreprises et Marchés

SNCF : les prévisions de trafic pour le 6 juin

Même si la CGT et Sud ont maintenu leur appel à la grève le 6 juin, le trafic s'améliore légèrement pour les TGV et les TER, et reste fortement perturbé pour les Transiliens et les Intercités. A cela s'ajoutent les intempéries qui perturbent notamment la circulation sur le RER C.

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31 mai 2016 / Entreprises et Marchés

Brétigny: un nouveau rapport confirme un défaut de maintenance

Trois des quatre boulons retenant l'éclisse mise en cause dans la catastrophe de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en juillet 2013 s'étaient cassés ou dévissés bien avant l'accident, confirmant le scénario d'un défaut de maintenance, selon une nouvelle expertise métallurgique consultée par l'AFP le 31 mai 2016.

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30 mai 2016 / Entreprises et Marchés

La SNCF confrontée à l’obsolescence informatique sur certains postes d'aiguillage ?

L'obsolescence de l'informatique semble être à l'origine des deux épisodes de paralysie du trafic intervenus ce dernier week-end de mai sur le réseau ferroviaire entre Montparnasse et le Sud-Ouest. Un incident visiblement du même genre affecte également le poste d'aiguillage de Melun. Manque d'anticipation de la part de la SNCF ?

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20 mai 2016 / Entreprises et Marchés

Euro 2016 : la SNCF a dévoilé son plan de mobilisation

La SNCF a présenté, le 20 mai 2016, un plan de mobilisation pour l'Euro 2016 qui prévoit plus de 250 TGV supplémentaires et la participation de 5500 cheminots volontaires. La compagnie attend un surcroît de près de 2 millions de voyageurs. Eurostar annonce un demi-million de billets vendus vers la France durant cette période.

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19 mai 2016 / Social

Grève à la SNCF : un taux de participation global qui s'effrite ?

La direction de la SNCF indique que le taux de participation à la grève est de 13,8%, tous salariés confondus, le 19 mai contre 15% la veille et 35,5% le 9 mars, premier jour de mobilisation. De son côté, la CGT ne perçoit pas d'essoufflement de la mobilisation et affirme qu'"un cheminot sur trois a répondu à l'appel".

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17 mai 2016 / Social

Grève, prévisions : trafic "perturbé" à la SNCF mercredi

Le trafic sera "perturbé" à la SNCF mercredi en raison d'un appel à la grève de la CGT et Sud Rail. Selon les prévisions de la société nationale ne circuleront ce jour-là que 2 TGV sur 3, 3 RER sur 4, 6 Transilien sur 10, 4 Intercités sur 10 et 1 TER sur 2. Le détail de ce qui vous attend.

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12 mai 2016 / Social

Convention collective ferroviaire : le front syndical semble désuni

Premier syndicat à la SNCF, la CGT appelle à la grève chaque mercredi et jeudi à partir du 17 mai 2016 (19h00) pour peser sur les négociations en cours sur les conditions de travail dans le secteur ferroviaire. Sud Rail a opté pour une grève reconductible à partir du 18 mai, tandis que l'incertitude plane encore sur la position des deux autres organisations syndicales représentatives à ...

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11 mai 2016 / Entreprises et Marchés

Brétigny : un soulagement teinté d'amertume chez les victimes

Les victimes de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge de juillet 2013 ont été reçues à Paris pour la première fois par les juges d'instruction. Trois heures d'échanges après trois années d'enquête en silence. "... les victimes n'ont pas entendu ce qu'elles voulaient, c'est-à-dire des délais et des responsables", a notamment expliqué Me Varaut.

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