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21 avril 2016 / Politique

Quatrième paquet ferroviaire : des avis politiques diamétralement opposés

L'eurodéputée Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy (PS) se réjouit des dérogations aux procédures d'appels d'offres, et à l'instar de Karima Delli (EELV), elle s'inquiète de la question du transfert de personnel. En revanche, son collègue Dominique Riquet (UDI) se désole de voir les monopoles nationaux confortés. Quant à Marine Le Pen (FN), elle dénonce la destruction de nos services ...

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20 avril 2016 / Politique

L'UE s'accorde pour la libéralisation du rail domestique

Un accord a été trouvé, le 19 avril 2016, entre les négociateurs du Parlement européen et des États membres de l'UE sur le "quatrième paquet ferroviaire" qui ouvre la voix à la libéralisation du marché domestique, selon les institutions européennes. Cet accord va être soumis à l'approbation des États membres le 27 avril et doit passer devant le Parlement européen ce même mois pour ...

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19 avril 2016 / Entreprises et Marchés

L’Arafer lance sa collecte de données auprès des entreprises ferroviaires

L'Arafer engage la procédure de recueil des informations nécessaires auprès des entreprises ferroviaires de voyageurs, de marchandises et des opérateurs de transport combiné. L'objectif ? Approfondir sa connaissance du secteur ferroviaire en vue de l’élaboration de ses avis et décisions, et éclairer les décisions des décideurs publics – gouvernement, Parlement et autorités ...

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18 avril 2016 / Entreprises et Marchés

Grandes manœuvres à Bordeaux avant la mise en service de la LGV

Afin de préparer l'arrivée de la LGV Tours-Bordeaux en juillet 2017, la SNCF a entamé un certain nombre d'aménagements et de réfections avec notamment l'embellissement de la gare Saint-Jean et la suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux afin d'augmenter la capacité de la ligne.

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14 avril 2016 / Entreprises et Marchés

La SNCF cherche son salut en "mettant le paquet" dans le numérique

Le président de la SNCF Guillaume Pepy a annoncé, le 12 avril 2016, une accélération des investissements programmés pour sa transformation digitale. Trains, rails, ateliers, bureau, tout doit être connecté pour gagner en qualité de service et en productivité. Grâce à ce levier, le groupe promet le 1,5 milliard d'euros d'économies prévues par la réforme ferroviaire. Bientôt des ...

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8 avril 2016 / Politique

L'utopie d'un "super Intercités" circulant à 200 km/h

L'expertise commandée par la Fnaut montre que le réseau classique ne permet pas de faire circuler des trains à 200 km/h de bout en bout comme semble notamment le croire Alain Vidalies. Et le relèvement de la vitesse des lignes coûterait beaucoup trop cher, surtout au regard du faible gain de temps attendu. Ainsi, pour la Fnaut, il serait utopique d'imaginer que l'avenir du train passe par ...

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5 avril 2016 / Entreprises et Marchés

Voyages-sncf.com, le distributeur de billets qui devient compagnon de voyage

L'e-marchand mise sur l'expérience client pour rester le leader de la distribution de billets de trains. Voyages-sncf.com développe ainsi avec les consommateurs de nouveaux services permettant de les accompagner avant, pendant et après leur trajet. Y compris dans le choix de leurs activités touristiques à destination.

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4 avril 2016 / Entreprises et Marchés

Sûreté : des "Train Marshall" bientôt à la SNCF

Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a confirmé sa volonté de mettre en place des agents de sûreté armés et en civil dans certains trains. Une mesure rendue possible depuis le vote de la loi Savary qui vise à lutter contre les actes terroristes et la fraude dans les transports publics.

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4 avril 2016 / Politique

Trains de nuit et concurrence : Transdev s'interroge sur les intentions de l'État

"Que veut réellement le ministre des Transports ?", s'interroge Transdev dans un communiqué à propos de l'ouverture à la concurrence des trains de nuit. Pour l'opérateur, le lancement, vendredi 1er avril, de l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) concernant sept des dix lignes ferroviaires de nuit suscite "essentiellement doutes et réserves" sur la volonté réelle de l'État.

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1er avril 2016 / Politique

Trains de nuit : l'AMI qui leur veut du bien est publié

Le ministère des Transports vient de rendre public l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) en vue de l'exploitation de six lignes ferroviaires de nuit. Cet AMI s'adresse aux opérateurs et aux industriels privés qui souhaiteraient reprendre l'exploitation de ces lignes qui sont abandonnées par la SNCF en raison de leur déficit d'exploitation.

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