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20 septembre 2017 / Politique

Jean-Cyril Spinetta chargé d'ouvrir la voie aux réformes à la SNCF

En parallèle des assises de la mobilité, le gouvernement a choisi de confier à l'ex-PDG d'Air France Jean-Cyril Spinetta, une réflexion sur le modèle économique ferroviaire. Après l'offensive du président de la République sur la réforme de la SNCF, c'est désormais la prudence qui prévaut.

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12 septembre 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF cherche encore la recette pour faire arriver ses TGV à l'heure

La SNCF engage, en cette rentrée 2017, un nouveau plan d'action pour travailler un de ses fondamentaux : la régularité de ses trains. En particulier, celle de son fleuron commercial le TGV qui enregistre les pires scores depuis 2011. Et le problème ne concerne pas seulement l'axe Atlantique.

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11 septembre 2017 / Politique

Les nouvelles ambitions de la Fnaut

La Fnaut a organisé sa conférence de presse de rentrée le 8 septembre 2017. Son président, Bruno Gazeau en a profité pour rappeler les revendications de l'association d'usagers à quelques jours de l'ouverture des assises de la mobilité. La Fnaut se positionne comme l'association d'usagers des transports incontournable.

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11 septembre 2017 / Politique

Le Sénat prépare une ouverture prudente des marchés SNCF

La Haute Assemblée a dévoilé, début septembre 2017, une proposition de loi d'ouverture des marchés TER, TET, TGV très encadrée qui devrait être déposée à l'automne. Le gouvernement va sans doute laisser le Sénat jouer les poissons-pilotes sur la transcription du quatrième paquet ferroviaire. Reste à comprendre le jeu tortueux de la SNCF.

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7 septembre 2017 / Politique

Le dossier de la LGV Bordeaux-Toulouse "n'est pas fermé", selon Jean-Luc Moudenc

Le dossier de la LGV Bordeaux-Toulouse "n'est pas fermé" et un groupe de travail a été mis en place pour étudier de nouvelles propositions de financement, a annoncé, le 6 septembre 2017, à l'AFP le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc, au lendemain d'un dîner avec la ministre des  Transports.

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30 août 2017 / Entreprises et Marchés

SNCF, RATP, Transdev et BlaBlaCar travaillent à un partage des données

La SNCF, la RATP, Transdev et BlaBlaCar travaillent à un partage de leurs données afin de créer une plate-forme commune de vente regroupant les différents modes de transport, selon Les Echos du 30 août 2017. L'objectif à terme est de vendre un seul billet pour un trajet porte-à-porte. D'autres opérateurs pourraient rejoindre cette plate-forme.

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17 août 2017 / Politique

Le rapport Delebarre préconise la modernisation de la ligne Poitiers-Limoges

Le rapport, commandé par le précédent gouvernement et dévoilé le 27 juillet 2017, préconise de moderniser la ligne ferroviaire existante pour raccourcir le temps de trajet entre Paris et Limoges, mais aussi d'améliorer les liaisons aériennes et terrestres. Le projet de ligne TGV Poitiers-Limoges semble cette fois enterré.

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17 août 2017 / Social

Convention collective ferroviaire : le volet formation professionnelle signé

Le volet formation professionnelle de la convention collective ferroviaire a été signé par l’UTP et cinq organisations syndicales représentatives représentant près de 75 % des salariés de la branche. Cet accord entrera en vigueur à l'issue de son dépôt auprès de la direction générale du travail.

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16 août 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF dans le vert au premier semestre 2017

La SNCF a annoncé, le 28 juillet 2017, ses résultats du premier semestre 2017. Le groupe public affiche un bénéfice net de 119 millions d'euros, bénéficiant de la croissance de ses activités logistiques et voyageurs, en particulier du TGV qui retrouve la santé. Un effet de correction par rapport au premier semestre 2016 qui avait été pénalisé par les attentats, les inondations et les ...

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13 juillet 2017 / Entreprises et Marchés

[Été 2017] L'état du rail avant sa mise en concurrence

Cela peut sembler paradoxal mais l'inauguration des deux LGV, début juillet, marque la fin du tout-TGV. La SNCF est, en effet, priée de faire des gains de productivité pour mieux se préparer à la concurrence, alors que la mise en œuvre progressive de la réforme ferroviaire n'a réglé ni le problème de sa dette ni celui de sa compétitivité...

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