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9 mars 2017 / Entreprises et Marchés

iDTGVMAX : la SNCF revoit encore sa copie

Face aux critiques de ses clients, la SNCF a consenti de nouvelles concessions aux abonnés d'iDTGVMAX, selon Le Parisien. Tous les TGV qui desservent les destinations iDTGV, seront accessibles aux "MaxTrotters". En outre, la SNCF s'engage à leur proposer une autre offre commerciale au-delà de la prolongation de l'offre de deux ans.

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7 mars 2017 / Entreprises et Marchés

OUIBUS dans le collimateur de la région Bretagne

Le conseil régional de Bretagne n'apprécie par le renforcement des lignes d'autocars low cost de la SNCF à partir d'avril 2017. Quand la SNCF parle d'offre complémentaire, l'autorité organisatrice y voit une concurrence avec ses TER. Et avec les huit TGV quotidiens entre Rennes et le Finistère, dont elle prendra en charge le déficit de 10 millions d'euros par an, après l'ouverture de la ...

Lignes d'autocars | TER | TGVLire la suite

 

7 mars 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF saborde l'offre iDTGV

L'intégration d'iDTGV dans TGV marque la volonté d'une plus grande lisibilité dans l'offre TGV. Cette évolution se matérialisera lors de l'ouverture des deux LGV en juillet, puis en décembre pour les autres destinations. La SNCF assure que cela ne changera rien pour les clients qui auront accès aux mêmes trains, aux mêmes tarifs et retrouveront même les services iDTGV.

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28 février 2017 / Entreprises et Marchés

La LGV Tours-Bordeaux inaugurée malgré tout

Le président de la République a inauguré, le 28 février 2017, la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA), en Charente. Une LGV de 340 kilomètres reliant Tours à Bordeaux et qui est financée par un partenariat public-privé qui ne fait pas que des heureux.

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28 février 2017 / Entreprises et Marchés

La SNCF affiche des résultats 2016 faussement rassurants

Une bonne pincée d’opérations comptables, une dose d’efforts de gestion, quelques contributions des filiales... Tout cela permet à la SNCF d'afficher, l'année de la présidentielle, un bénéfice de 567 millions d'euros, après une perte historique de plus de 12 milliards d'euros en 2015. Or la marge opérationnelle fond, et la dette continue de croître.

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23 février 2017 / Politique

TGV Paris-Milan : la SNCF passera finalement par un appel d'offres

SNCF Mobilités a confirmé, ce 23 février 2017, l'achat de 15 TGV Duplex. Mais pour des raisons juridiques et économiques, elle n'achètera pas les 6 nouvelles rames prévues pour sa desserte France-Italie par une levée d'options dans le cadre du contrat de 2007. Si l'entreprise passe commande, ce sera via un appel d'offres, peut-être dans le cadre du TGV du futur. Explications.

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21 février 2017 / Entreprises et Marchés

L'offre iDTGVMAX est finalement prolongée de deux ans

La SNCF a annoncé, le 21 février 2017, que l'abonnement iDTGVMAX ne sera pas supprimé au mois de mai comme cela était prévu initialement. L'offre illimitée sera finalement prolongée jusqu'au 31 mai 2019 à des conditions similaires. La mobilisation des abonnés iDTGVMAX a payé.

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16 février 2017 / Entreprises et Marchés

Des clients de Voyages-sncf.com testent un "smart comparateur"

Voyages-sncf.com généralise sa démarche de coconstruction sur sa plate-forme #OpenVSC. Actuellement, le site marchand fait tester à ses clients un comparateur des différents modes de voyages selon des critères liés à la durée du trajet porte-à-porte, l'émission totale de CO2 et le "temps utile".

International | Lignes d'autocars | TGVLire la suite

 

15 février 2017 / Entreprises et Marchés

Eurostar installe la reconnaissance faciale à Paris

Des sas de contrôle automatisés des passeports intégrant une technologie de reconnaissance faciale sont désormais opérationnels pour les Eurostar au départ de la Gare du Nord à Paris, a indiqué la compagnie ferroviaire.

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15 février 2017 / Entreprises et Marchés

Alstom Belfort : les 15 TGV commandés rouleront finalement sur des lignes grande vitesse

Les 15 TGV, qui doivent être commandés pour sauver l'usine Alstom de Belfort, circuleront finalement sur l'axe TGV Atlantique, et non sur des lignes classiques comme initialement prévu, a indiqué à l'AFP un porte-parole de la SNCF. C'est désormais l'opérateur qui va débourser entre 470 et 480 millions d'euros pour acquérir ces 15 TGV. Mais en contrepartie, la SNCF devrait voir sa ...

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