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8 mars 2012

59 femmes parlent d'une ligne de bus des quartiers sensibles

Conductrice, voyageuse, contrôleuse, médiatrice, étudiante, mère de famille, ouvrière, retraitée, le réseau des Transports Centre Essonne (Tice) a tendu le micro aux femmes qui prennent quotidiennement la ligne de bus 402, la plus longue d'Ile-de-France. Elle traverse onze villes, les cités sensibles de la Grande Borne et des Tarterêts, et est ponctuée de 59 arrêts. Paroles et ...

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8 mars 2012

59 femmes parlent d'une ligne de bus des quartiers sensibles

Conductrice, voyageuse, contrôleuse, médiatrice, étudiante, mère de famille, ouvrière, retraitée, le réseau des Transports Centre Essonne (Tice) a tendu le micro aux femmes qui prennent quotidiennement la ligne de bus 402, la plus longue d'Ile-de-France. Elle traverse onze villes, les cités sensibles de la Grande Borne et des Tarterêts, et est ponctuée de 59 arrêts. Paroles et ...

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8 mars 2012

59 femmes parlent d'une ligne de bus des quartiers sensibles

Conductrice, voyageuse, contrôleuse, médiatrice, étudiante, mère de famille, ouvrière, retraitée, le réseau des Transports Centre Essonne (Tice) a tendu le micro aux femmes qui prennent quotidiennement la ligne de bus 402, la plus longue d'Ile-de-France. Elle traverse onze villes, les cités sensibles de la Grande Borne et des Tarterêts, et est ponctuée de 59 arrêts. Paroles et ...

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8 mars 2012

A Rouen, les transports publics connaissent un boom de fréquentation

Le réseau de transports publics de l'agglomération de Rouen affiche une hausse de fréquentation de plus de 10% au quatrième trimestre 2011. Des résultats à mettre au compte de la politique tarifaire de l'agglomération et de la hausse du prix des carburants qui atteint 14% en un an.

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1er mars 2012

Lignes nationales en autocar : le projet de loi passe à la trappe avant la présidentielle

Le projet de loi porté par Thierry Mariani autorisant l'ouverture de liaisons nationales longue distance par autocar n'était pas à l'ordre du jour du conseil des ministres du 29 février. C'était sa dernière fenêtre de tir pour avoir une chance d'être examiné en session parlementaire, avant l'échéance de la présidentielle du printemps 2012.

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1er mars 2012

Veolia est en "négociation exclusive" avec un investisseur (encadré Cube)

Renouvelé dans ses fonctions à la tête de Veolia Environnement, Antoine Frérot présentait le 1er mars les résultats du groupe au lendemain d'un conseil d'administration. Il confirme être en "négociation exclusive" avec un investisseur pour céder ses parts dans Veolia Transdev. Sans révéler le nom de l'investisseur, il indique qu'il pourrait prendre "la totalité des parts" et que la ...

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1er mars 2012

1er juillet 2012 : soufflez dans le ballon pour éviter d'y aller

Un décret paru au Journal officiel du 1er mars 2012 rend obligatoire la présence d'un éthylotest dans toutes les voitures, à partir du 1er juillet 2012. A défaut, le contrevenant devra s'acquitter d'une amende de 11 euros.

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29 février 2012

Le fonds Cube pourrait prendre une participation dans Veolia Transdev

Selon le quotidien Les Echos du mercredi 29 février, le fonds d'investissements de Natixis, Cube Infrastructure, tiendrait la corde pour une prise de participation minoritaire des parts de Veolia Environnement dans Veolia Transdev. Peut être la fin des incertitudes pour le géant des transports publics bien malmené ces derniers mois.

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28 février 2012

Grève-transports : les prévisions de trafic pour le 29 février

La RATP et Air France ne prévoient pas de perturbation pour mercredi 29 février tandis que la SNCF table sur une légère perturbation à la suite du dépôt pour cette journée de plusieurs préavis dans le cadre d'un appel européen contre les mesures d'austérité face à la crise. Des préavis de grève concernent aussi 17 réseaux de transport urbains de province dont Marseille, Lyon et ...

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28 février 2012

Schéma national des infrastructures de transport : pas très écolo et avec quel argent ?

Dans un avis adopté à l'unanimité le 28 février, le Conseil économique, social et environnemental estime que le Schéma national des infrastructures de transport (Snit) décidé fin octobre 2011 par le gouvernement et qui doit encore être débattu au Parlement, est "insuffisant" pour combattre les gaz à effet de serre et n'est pas clair sur son financement.

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