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21 janvier 2015 / Politique

Michel Seyt, FNTV : "Nous ne cherchons pas à faire disparaître la SNCF"

Michel Seyt détaille la position de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) sur le projet de loi de Macron qui sera examiné à l’Assemblée à partir du 26 janvier 2015. Le président de la FNTV évoque également les obstacles à la libéralisation du marché de l’autocar, mais aussi ...

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19 janvier 2015 / Entreprises et Marchés

Autocar : les dessertes de moins de 100 kilomètres seront soumises à autorisation

Les députés de la commission spéciale ont amendé le volet mobilité du projet de loi Macron. Principale modification, les dessertes de lignes d'autocar sur des distances de moins de 100 kilomètres devront être soumises à autorisation pour ne pas perturber les services ferroviaires existants. Mais le débat autour de ce seuil devrait ...

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15 janvier 2015 / Entreprises et Marchés

Starshipper ouvre une liaison régulière entre Lyon et Bordeaux

A partir du 30 janvier 2015, l’offre d'autocar long courrier du réseau Réunir crée un aller-retour quotidien Lyon-Bordeaux via Clermont-Ferrand. Avec une offre de lancement à 27 euros, Starshipper, se place en concurrent du train et du covoiturage.

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23 décembre 2014 / Politique

Marché de l’autocar : l’UTP plaide pour une ouverture régulée à la concurrence

L’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) est favorable à la libéralisation des transports par autocar en France. Pour réussir cette ouverture à la concurrence, l’organisation professionnelle préconise cinq mesures qui visent, notamment, à protéger les services de transport conventionnés, et à faciliter la ...

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17 décembre 2014 / Entreprises et Marchés

Edward Hodgson : "Megabus est prête à répondre à l'ouverture à la concurrence des lignes d'autocar en France"

Megabus, filiale du britannique Stagecoach, se dit prête à lancer des lignes régulières par autocar sur le marché français dès que la loi l'autorisera. Après avoir développé un vaste réseau de lignes d'autocar au Royaume-Uni et s'être attaqué aux marchés belges et allemands, le géant ...

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11 décembre 2014 / Politique

Réunir se met en ordre de marche pour ouvrir des lignes d’autocar

Réunir va s’appuyer sur sa marque Starshipper et son tout nouveau directeur général, Eric Ritter, pour préparer l’ouverture à la concurrence du marché de l’autocar longue distance. Le réseau de PME indépendantes compte, notamment, sur son implantation territoriale pour s'imposer.

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24 novembre 2014 / Politique

Comment le projet de loi Macron va ouvrir les vannes aux autocars

Le ministre des l'Economie, Emmanuel Macron, présentera en conseil des ministres, au mois de décembre 2014, son projet pour la croissance et l'activité. Un chapitre d'une dizaine de pages porte sur la libéralisation des lignes d'autocars qui sera encadrée par un régulateur. MobiliCités s'est procuré le texte du projet de ...

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20 octobre 2014 / Politique

Lignes interrégionales : l'autocar sort de son ghetto

La libéralisation des lignes d'autocars interrégionales est attendue depuis longtemps par les opérateurs. Elle pourrait être effective dans un an si le gouvernement maintient le cap qu'il s'est fixé. L'objectif ? Favoriser le report modal de la voiture vers le transport public sans concurrencer le train. Un exercice délicat auquel se ...

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9 octobre 2014 / Politique

Les autocaristes visent les marchés du périurbain et de la longue distance

La FNTV a tenu son congrès le 8 octobre 2014 à Paris. Parmi les tables rondes au programme, la longue distance et le périurbain, deux axes de développement pour les autocaristes qui entendent répondre aux nouveaux besoins des usagers, et à la contrainte de réductions des dépenses publiques.

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