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20 février 2014 / Entreprises et Marchés

Décentralisation : les transporteurs urbains et interurbains cherchent l'équilibre

Dans le volet 2 de la loi de décentralisation, quelle convention collective va s'appliquer si les périmètres de transport urbain deviennent métropolitains : celle de l'urbain ou celle de l'interurbain ? Chacun sur son territoire, mais une association commune, l'Apam (1) pour défendre les intérêts de deux professions. Interview de son président, Michel Seyt, également patron de ...

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16 février 2014 / Matériels et Constructeurs

Sept transporteurs signent la charte Objectif CO2 en région Paca

Transdev Alpes Maritimes et six autres transporteurs de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur (Paca) ont signé le 18 février la charte "Objectif CO2", visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

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12 février 2014 / Entreprises et Marchés

Sortie de route financière pour les autocars du Dauphiné

Dans son rapport public annuel, la Cour des comptes se penche aussi sur la gestion par le département de l'Isère des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD). Si elle a conservé l'appellation ferroviaire qui remonte à sa création en 1920, la société exploite uniquement des lignes d'autocars dans le cadre d'une société d'économie mixte avec Keolis, filiale de la SNCF.

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23 janvier 2014 / Entreprises et Marchés

Les autocaristes veulent sensibiliser les jeunes ados à la sécurité dans les transports scolaires

Les autocaristes qui transportent chaque jour en France deux millions d'enfants et de jeunes sur le chemin de l'école lancent une campagne "Sécuricar" pour sensibiliser plus particulièrement les collégiens aux comportements à risque, à la montée et à la descente des cars scolaires. Avec une vidéo et un livret pédagogique destiné aux enseignants.

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15 janvier 2014 / Politique

Nouveaux "mouchards" sur les autocars, obligatoires en 2019

Les camions et autocars circulant dans l'Union européenne devront être équipés, à partir de 2019, d'une nouvelle génération électronique de tachygraphes, communément appelés "mouchards" qui enregistrent la vitesse ainsi que les temps de conduite et de repos du conducteur.

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5 janvier 2014 / Social

Les usagers dénoncent la hausse des tarifs du transport public à cause de la TVA à 10%

Le passage du taux de TVA de 7 à 10% sur les billets de métro, bus, tram, train et RER est entrée en vigueur comme prévu, le 1er janvier 2014. La Fédération nationale des usagers des transports (Fnaut) continue de dénoncer cette hausse que les collectivités locales ont décidé de répercuter sur les tarifs. L'inflation, elle, ne sera pas répercutée.

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29 novembre 2013 / Entreprises et Marchés

Bond spectaculaire du trafic sur le réseau TransGironde

Quinze mois après le lancement de TransGironde, réseau interurbain dotés de 24 "[email protected]" haut de gamme et à haut niveau de service, le conseil général tire son premier bilan à l'occasion des Rencontres nationales du transport public, fin novembre à Bordeaux. Les élus départementaux avancent une fréquentation en hausse de 88%, mais des recettes en baisse de 13%.

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28 novembre 2013

Côte Basque-Adour : deux lignes de BHNS pour 2017

La collectivité locale lance les travaux pour Chrono 1 et Chrono 2, deux lignes de bus à haut niveau de service qui seront sur les routes dans quatre ans au Pays basque.

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23 novembre 2013 / Politique

Les sénateurs votent l'amendement pour la TVA à taux réduit dans les transports publics

Les sénateurs ont continué à détricoter samedi 23 novembre le projet de loi de finances (PLF) 2014, en adoptant notamment un amendement pour appliquer le taux réduit de TVA aux transports publics urbains (5,5%), alors qu'il doit passer de 7 à 10% au 1er janvier. Ce vote a toutefois peu de chances d'être suivi d'effets, le Sénat s'apprêtant à rejeter l'ensemble de la partie recettes du ...

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20 novembre 2013 / Social

L'Ile-de-France vote six millions d'euros pour les transports PAM

La région Ile-de-France a voté le 20 novembre 2013 la deuxième tranche de financement du service de transport collectif "PAM" (Pour Aider à la Mobilité). Ce service public de transport collectif à la demande, porte à porte, est réservé aux résidents franciliens qui ne peuvent pas utiliser les transports en commun réguliers du fait d'une incapacité physique, sensorielle ou mentale.

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