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27 octobre 2014 / Politique

Commission européenne : Violeta Bulc, une novice pour piloter les transports

Surprise, c'est finalement la Slovène Violeta Bulc qui succèdera, le 1er novembre 2014, à Siim Kallas comme commissaire en charge des transports dans la nouvelle Commission Juncker. Portrait de cette nouvelle figure, novice en politique, au profil étonnant, et choisie à ce poste de façon presque rocambolesque. 

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22 octobre 2014 / Entreprises et Marchés

La Lorraine fait baisser de 9,5 millions la facture de la SNCF pour ses TER

La région Lorraine paiera moins cher le fonctionnement de ses TER en 2014. Suite à des négociations avec la SNCF, la facture va baisser de 9,5 millions d’euros et le budget - 155,5 millions d'euros par an - restera stable en 2015 et 2016. Un avenant en ce sens devrait être signé le 24 octobre 2014. Cette région avait demandé un audit à la CFTA pour établir le "véritable" coût du ...

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17 octobre 2014 / Politique

Usages des transports publics : les leçons du succès du modèle suisse

Peter Scheidegger a donné une conférence sur les raisons du succès du modèle des transports publics suisses lors de la célébration des dix ans de CarPostal en France le 16 octobre 2014. L’ancien directeur du réseau régional Berne-Soleure (RBS) a insisté sur l’importance de densifier l’urbanisme, de restreindre le stationnement et de proposer, en parallèle, une offre de transport de ...

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15 octobre 2014

iDBUS ouvre une liaison Toulouse Barcelone par autocar

iDBUS, filiale de la SNCF, ouvre à partir du 17 octobre 2014, une nouvelle liaison par autocar entre Toulouse et Barcelone. Les deux cités seront reliées en 6h35 à raison d'un aller-retour quotidien.


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14 octobre 2014 / Politique

Dernière ligne droite pour le passe Navigo unique ?

Alors que les élections régionales auront lieu dans un peu plus d’un an, les élus EELV de la région Ile-de-France demandent la mise en œuvre, en 2015, du passe Navigo unique, une promesse de campagne de la majorité PS-EELV. La mesure serait financée principalement par une augmentation de 0,2% du versement transport payé par les entreprises situées en zone 1 et 2.

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13 octobre 2014 / Entreprises et Marchés

Les batailles de la SNCF pour domestiquer le trafic routier généré par les gares

Accroître le trafic ferroviaire accroît également la circulation routière autour des gares. La SNCF et ses filiales dont l'Arep, son agence d'urbanisme et d'architecture, ou encore Effia, spécialisée dans le stationnement, doivent gérer cette problématique complexe. Illustrations avec les cas d'Aix-en-Provence et de Toulon, deux espaces récemment  reconfigurés.
 

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13 octobre 2014 / Entreprises et Marchés

Le transport public face à la crise

A la Une du numéro d'octobre du mensuel Transport Public, une série d'entretiens avec quatre élus des territoires sur la conjoncture économique difficile qui touche le secteur du transport public : Roland Ries, maire de Strasbourg ; Jean-Luc Rigaut, maire d'Annecy et président de l'agglomération ; Christine Bost, vice-présidente du conseil général de Gironde ; et Bernard Lahellec, ...

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10 octobre 2014

Les opérateurs, les élus et les usagers du transport public "sonnent le tocsin"

Les acteurs du transport public ont le blues. La baisse des dotations de l'Etat aux collectivités locales, les inquiétudes sur le versement transport, la TVA à 10%, et désormais l'abandon de l'écotaxe sont autant de mauvais signaux envoyés par le gouvernement à un secteur qui se sent abandonné. Et qui le dit.

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8 octobre 2014 / Politique

Le gouvernement va libéraliser le transport longue distance par autocar

Alain Vidalies, secrétaire d'Etat aux Transports, a confirmé que le transport interrégional par autocar serait prochainement libéralisé. Des mesures législatives en ce sens seront intégrées dans la loi "Croissance" portée par le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron, et qui sera présentée fin 2014.


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26 septembre 2014 / Matériels et Constructeurs

Ferroviaire : un marché mondial porteur mais atone en France

Au salon Innotrans de Berlin, les constructeurs ferroviaires ont soufflé le chaud et le froid. Le marché mondial reste porteur avec une croissance annuelle de 3% ces quatre prochaines années. Mais, les perspectives du marché français sont beaucoup moins optimistes.

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