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9 octobre 2015 / Entreprises et Marchés

Tisséo propose à des lycéens de "conduire" un tramway

A Toulouse, le réseau urbain Tisséo va proposer à 135 élèves de se mettre dans la peau d'un conducteur de tramway. Pour cela, le transporteur va installer un simulateur de conduite dans le lycée Déodat de Sévérac. L'objectif ? Les sensibiliser à la sécurité aux abords des lignes de tram.
 

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7 octobre 2015 / Politique

Alain Vidalies attend pour fin 2016 le tracé définitif de la LGV Montpellier-Perpignan

Bientôt les élections régionales. Après Bordeaux-Toulouse/Dax, Alain Vidalies n'oublie pas de s'occuper du projet de LGV Montpellier-Perpignan estimé à 6,3 milliards d'euros. Cependant, contrairement à ce que veut croire la tête de liste socialiste de la région Midi-Pyrénées Languedoc-Roussillon, cet axe n'est pas devenu prioritaire. Mais l'État garde le rythme sur les études pour ...

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5 octobre 2015 / Matériels et Constructeurs

Bombardier va fournir 8 Regio 2N supplémentaires à la région Midi-Pyrénées

La levée d'option porte sur 8 Regio 2N financés par la région Midi-Pyrénées pour un montant de 56,5 millions d'euros environ. Dix trains avaient déjà été commandés en décembre 2013. Les livraisons des rames s'échelonneront de 2017 à 2019.

Régional | TERLire la suite

 

15 septembre 2015 / Entreprises et Marchés

SNCF Réseau croise les doigts pour ne pas hériter de Perpignan-Figueras

Alors que TP Ferro a été placé sous administration judiciaire le 1er septembre 2015, SNCF Réseau espère éviter le scénario noir. En cas de faillite du concessionnaire de la LGV franco-espagnole, il hériterait, avec son homologue ibérique l'ADIF, de la gestion de Perpignan-Figueras. Une charge qui ne l'aiderait pas à ...

Europe | TGVLire la suite

 

4 septembre 2015 / Entreprises et Marchés

Nîmes a trouvé des pistes pour sauver ses transports publics

A Nîmes, les charges d’exploitation du réseau urbain Tango pourraient être réduites de 3 millions par an par une rationalisation de l’offre. La révision de la gamme tarifaire devrait rapporter 1,7 million de plus par an. Ces estimations découlent des états généraux du financement des transports publics, conclus le 3 septembre 2015. Ces actions ont obtenu un large consensus, exceptée ...

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25 août 2015 / Entreprises et Marchés

Toulouse, la tarification solidaire en chantier

Le SMTC réfléchit à la mise en place d'une tarification solidaire sur le réseau Tisséo à Toulouse. La gratuité pour les seniors serait ainsi remise en cause tout comme le tarif jeunes à 10 euros par mois. Si rien n'est encore acté, le mouvement des jeunes communistes a lancé une pétition qui a recueilli plus de 500 signatures en trois semaines.

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18 août 2015 / Matériels et Constructeurs

La région Midi-Pyrénées commande huit Régiolis supplémentaires

Après une première commande de 25 Régiolis passée en 2009, la région Midi-Pyrénées achète 8 Régiolis supplémentaires à Alstom pour un montant de 46 millions d'euros.

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18 août 2015 / Entreprises et Marchés

CarPostal France va exploiter le réseau de Sète

CarPostal France va opérer, à partir du 1er septembre 2015, le réseau de bus Thau Agglo Transport qui dessert un bassin de population de près de 100 000 habitants répartis sur huit communes de l'Hérault dont Sète. Un contrat d'une durée de sept ans qui représente un chiffre d'affaires cumulé de 61 millions d'euros.

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10 juillet 2015 / Politique

Midi-Pyrénées : un seul abonnement pour circuler dans l'aire urbaine de Toulouse

La région Midi-Pyrénées a décidé la mise en place d'une tarification commune pour emprunter les trains régionaux, le réseau urbain de Toulouse Tisséo et les cars départementaux Arc-en-Ciel. Cet abonnement mensuel, commercialisé 70 euros, sera déployé d'ici à la fin de l'année.

Interurbain | Régional | TER | UrbainLire la suite

 

8 juillet 2015 / Entreprises et Marchés

Toulouse : une troisième ligne de métro en 2024

En 2024, Toulouse comptera une troisième ligne de métro pour desservir les pôles aéronautiques, spatiaux et numériques implantés sur le territoire métropolitain. Cette ligne, longue de 20 à 25 kilomètres, devrait transporter 200 000 voyageurs par jour. Le tracé définitif sera connu en décembre 2015. Un projet chiffré entre 1,5 et 1,7 milliard d'euros.

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