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11 juin 2015 / Entreprises et Marchés

Toulouse crée Linéo, un 3e réseau entre le bus et le tram

Dix lignes de bus à haut niveau de service mailleront l'agglomération toulousaine d'ici à 2020. Elles évolueront sur des sites propres partiels, disposeront de hautes fréquences et d'une large amplitude horaire. L'objectif de fréquentation attendu est de 110 000 voyageurs par jour.

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4 juin 2015 / Politique

Nîmes veut sauver ses transports publics

Le 3 juin 2015, Nîmes métropole a donné le coup d’envoi des états généraux sur le financement de ses transports publics, ouverts à tous. L'agglomération gardoise se donne trois mois pour trouver des solutions afin de stopper la dérive des coûts et d’assurer le développement de ce service public. Le tout sans recourir à une hausse de la fiscalité.

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1er juin 2015 / Entreprises et Marchés

Toulouse : la grève s'achève après sept semaines de conflit

Trois syndicats - Sud, la CFDT et la CGT ont levé leur préavis de grève après sept semaines de conflit sur le réseau de bus Tisséo à Toulouse. Les salariés s'étaient prononcés à 64% pour la signature de l'accord proposé par la direction.

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24 avril 2015 / Entreprises et Marchés

L’Aveyron joue l’intermodalité entre le car et la voiture

En deux ans, le conseil général de l’Aveyron aura investi 710 000 euros dans l’aménagement de trente-cinq aires de covoiturage. La moitié d’entre elles sont connectées au réseau départemental Mobi 12. Résultat, la fréquentation de ce réseau a augmenté de 57%.

Covoiturage | InterurbainLire la suite

 

17 avril 2015 / Politique

Le Languedoc-Roussillon va équiper ses trains de distributeurs de billets

Le Languedoc-Roussillon a signé, le 17 avril 2015, un contrat avec le groupe Atos pour équiper ses trains régionaux de distributeurs de billets qui serviront également à la validation. Ce marché de 10 millions d’euros porte sur une centaine de matériels roulants.

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10 avril 2015 / Entreprises et Marchés

Toulouse : le 11 avril, le tramway desservira l'aéroport de Blagnac

Samedi 11 avril 2015, Tisséo mettra en service le tramway Envol desservant l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Cette ligne répondra notamment aux besoins de déplacements des 14 000 salariés de la zone aéroportuaire. Son inauguration n'aura pas lieu à cause du contexte social peu "propice" au sein de l'opérateur, la régie Tisséo.

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3 avril 2015 / Entreprises et Marchés

Face à la crise de ses transports public, Nîmes abandonne son projet de tramway

A Nîmes, le transport public est en crise. Les recettes commerciales ne couvrent que 13% des dépenses du réseau. Résultat, un coût annuel de 170 euros par habitant. Pour rectifier le tir, la collectivité va organiser des états généraux des transports à partir du 3 juin 2015. Quant au projet de tramway, il est officiellement abandonné et transformé en ligne de bus à haut niveau de ...

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19 janvier 2015 / Politique

Toulouse : dernière ligne droite pour le tramway Envol

La ligne T2 qui rejoindra la station Palais de Justice à l’aéroport Toulouse Blagnac entre dans une phase d'essais avant sa mise en service en avril 2015. Un investissement de plus de 73 millions d'euros HT pour une longueur de 2,4 kilomètres.  La cible ? Les 8 millions de voyageurs par an et un bassin d'emplois de 14 000 salariés dans la zone aéroportuaire.

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6 janvier 2015 / Entreprises et Marchés

TER à 1 euro : le Languedoc-Roussillon avance à pas comptés

Le 5 janvier 2015, le Languedoc-Roussillon a généralisé le TER à 1 euro. Du moins sur certains trains et dans un nombre limité de places. Cette année, 460 000 billets de ce type seront mis en vente uniquement sur Internet. Ce volume représente 5% des trajets quotidiens. Cette décision n'enchante pas particulièrement la SNCF, très réservée à ce sujet. Au point que la région a dû ...

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18 décembre 2014 / Entreprises et Marchés

Les trains à grande vitesse franco-espagnols servent surtout au cabotage domestique

Un an après leur lancement en décembre 2013, les rames à grande vitesse directes, exploitées entre la France et l'Espagne par la SNCF et la Renfe, ont conquis plus de caboteurs domestiques que de voyageurs internationaux sur les 1,85 million de passagers transportés. Décryptage de ce paradoxe au moment où la SNCF cherche à limiter le cabotage sur ses TGV intérieurs.

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