Maillon de la chaîne des déplacements

Enfin, les exploitants de parcs de stationnement réfléchissent aussi aux moyens d'accompagner les agglomérations dans leurs politiques de reconquête des centre-villes.
"La construction d'un parking enterré pour rendre aux piétons une place devenue un champ de voitures, sera aussi l'occasion de proposer des solutions alternatives de déplacements, comme l'autopartage ou des vélos à assistance électrique, ou encore des points de ralliement pour le covoiturage ou de recharge des véhicules électriques", explique Serge Clémente, pdg de Vinci Park.

Ces possibilités font partie d'un ensemble de plus de 30 services proposés à la carte aux municipalités en fonction de leurs besoins, et rassemblés dans une nouvelle offre commerciale, Open Park, dévoilée par la filiale de Vinci à l'occasion de Parkopolis.

Nathalie Arensonas

(1) Enquête réalisée en mai 2013 par Easy Panel auprès d'un échantillon de plus de 1 000 personnes propriétaires d'une voiture.