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22 octobre 2015 | par Florence Guernalec

L'image de l'autocar est bonne mais perfectible

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15 octobre 2015 / Politique

L'autocar durable, c'est – déjà – pour bientôt

Le 23e congrès de la FNTV a consacré une large part de ses échanges à la question de l'autocar durable. Les intervenants de la table ronde n'étaient pas tous d'accord sur la définition d'un véhicule "à faibles émissions", ni sur le calendrier de passage à de nouvelles motorisations. Des enjeux économiques et financiers de taille pour des constructeurs comme pour des collectivités troublés par l'arrivée d'industriels chinois sur ce marché.

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15 octobre 2015 / Entreprises et Marchés

Macron, héros des autocaristes, fait appel à leur “conscience collective“

Attention à la course au low cost et à un accident d'autocar qui ruinerait l'image attirante que ce mode de transport s'est construite. En répondant ainsi à Emmanuel Macon, les opérateurs ont bien compris le message du ministre de l'Économie venu ouvrir, le 14 octobre 2015, le 23e congrès de la FNTV. Il leur a également demandé d'acheter des véhicules fabriqués en France. Des débats entre isilines, Ouibus, Starshipper, Flixbus et Megabus, ressort cette question : quand cesseront-ils de perdre de l'argent ?

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21 septembre 2015 / Politique

"Autocars Macron" : 250 000 passagers en un mois

Le ministre de l'Économie a annoncé que l'ouverture des lignes d'autocars longue distance avait permis, en un mois, de créer 700 emplois et de transporter 250 000 passagers. Les liaisons créées ces dernières semaines desservent d'ores et déjà 75 villes françaises.

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