Concurrents dans les transports mais unis face à la menace des GAFA. La SNCF, la RATP, Transdev et BlaBlaCar "ont signé juste avant l'été un protocole d'accord  portant sur la création d'un data warehouse, littéralement un "entrepôt de données" qui centraliserait les informations des quatre opérateurs sur leur activité, et notamment les horaires théoriques mais aussi en temps réel", selon . Contactée par l'AFP, la SNCF a confirmé qu'un travail est en cours sur le sujet.

Les Echos précisent qu'"une étude de faisabilité sur le plan technique a été lancée dans la plus grande discrétion. Les résultats devraient être connus cet automne". "Une fois créé, ce data warehouse constituerait la plus large base de données existant à ce jour sur l'offre de transport terrestre en France, mêlant déplacements longue distance et transport urbain, en train, bus, métro ou covoiturage", ajoute le quotidien.

Chacun des quatre acteurs serait alors libre d'en proposer sa propre exploitation, en montant par exemple un comparateur ou une offre de trajet porte-à-porte. L'objectif est, à terme, de vendre, pour un trajet, un seul billet regroupant plusieurs modes de transport - bus, métro, co-voiturage, vélo...
D'autres opérateurs pourraient rejoindre cette plate-forme.

Les opérateurs veulent ainsi éviter de se faire ravir le pactole par Google. "Avec leur projet d'entrepôt de données commun, les principaux acteurs français se mettent en position de pratiquer l'open data tout en préservant leurs intérêts", commente le quotidien économique.

La loi Macron d'août 2015 impose en effet aux entreprises assurant un service public de transport la diffusion de leurs données dans un "format ouvert", mais le décret d'application n'a pas été publié.

F.G (d'après AFP)