Seule en lice, le groupe JC Decaux a conservé le marché des Vélo' jusqu'en 2032. Dès 2020, la moitié du parc Vélo'v, soit 2.500 vélos, sera utilisable à la fois comme des vélos classiques mais ils pourront devenir des vélos à assistance électrique grâce à une batterie amovible, louée sept euros par mois ou à l'année. Ce service nécessitera pour le groupe JCDecaux un investissement de 10,6 millions d'euros.

"C'est une première mondiale, c'est un vélo deux en un, accessible à tous les usagers", s'est félicité le vice-président de la Métropole de Lyon, Gérard Claisse, qui a souhaité que la capitale des Gaules soit "le creuset et la vitrine de la deuxième génération de vélos en libre service".

Le groupe français proposera également un millier de vélos à assistance électrique en location longue durée, au prix de cinquante euros par mois. Le parc Vélo'v, qui comprend actuellement 4.000 vélos sera renouvelé en juin 2018 avec des vélos plus légers disposant notamment d'un verrouillage électronique.

Si les trente premières minutes d'utilisation de Vélo'v resteront gratuites, le tarif de l'abonnement passera dès 2018 de 25 à 31 euros par an. Pour les 14-25 ans, il passera de 15 à 16,5 euros. L'abonnement pour les bénéficiaires du RSA restera à 15 euros.

La Métropole avait lancé fin 2015 un appel d'offres pour renouveler le marché global comprenant le mobilier urbain et les vélos en libre service, disponibles à Lyon depuis 2005. Le chiffre d'affaires prévisionnel de ce marché est évalué à 378 millions d'euros sur quinze ans. JCDecaux reversera à la Métropole une redevance nette de 21 millions d'euros.

JCDecaux a été le seul à déposer une offre, a précisé M. Claisse. Clear Channel s'était porté candidat mais n'avait finalement pas déposé d'offre, tandis que la PME de Montpellier, Smoove, a vu son offre rejetée car jugée "incomplète" par la Métropole. Smoove avait contesté devant la justice cette décision et a été débouté.

L'agglomération lyonnaise dispose de 770 kilomètres de pistes cyclables, a souligné le président de la Métropole David Kimelfeld, en assurant qur "l'objectif de 1.000 km en 2020" sera "tenu".

AFP